一、监测报警

    对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车

牌号码输入到使用系统中，车牌识别设备装置于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读一切经过车辆

的车牌号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现指定车辆立刻宣布报警信息。

    二、超速违章处罚

    车牌识别技能结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，具体使用：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号

码，将违章车辆的车牌号码及图片发往各出口。用车牌识别设备识别经过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦

号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方法相比，这种使用可以节约警力，下降执法人员的作业强度，

而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。

    三、车辆收支办理

    将车牌识别设备装置于收支口，记录车辆的车牌号码、收支时刻，并与主动门、道闸机的操控设备结合，完成车辆的主动办

理。使用于泊车场可以完成主动计时收费，也可以主动核算可用车位数量并给出提示，完成泊车收费主动办理节约人力、进步功

率。使用于智能小区可以主动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆完成主动计时收费。在一些单位这种使用还可以同车

辆调度系统相结合，主动地、客观地记录本单位车辆的出车状况，在通行办理系统选用了车牌识别技能，达到不泊车、免取卡，

有用进步车辆收支通行功率。

    四、主动放行

    将指定的车牌信息输入系统，系统主动地识读经过车辆的车牌并查询内部数据库。对于需要主动放行的车辆系统驱动电子门

或栏杆机让其经过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事办理区、保密单位、重点保护单

位等）、路桥收费卡口、高级住宅区等。

    五、高速公路收费办理

    在高速路的各个收支口装置车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆车牌将入口资料存入收费系统，车辆抵达出口时再次识别其

车牌并根据车牌信息调用入口资料，结合收支口资料完成收费办理。这种使用可以完成主动计费并可防止做弊，避免了应收款的

流失。

    高速公路已开始施行联网收费，随着联网规模的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机使用现有收费系统的漏洞经过

半途换卡进行逃费的问题将越来越杰出，使用车牌识别技能是处理此类问题的根本方法。

    六、核算车辆游览时刻

    在交通办理系统中可以将车辆在某条路途的均匀游览时刻作为判断该路途拥堵状况的一个参数。装置车牌识别设备于路途的

起止点，识读一切经过车辆并将车牌号码传回交通指挥中心，指挥中心的办理系统根据这些结果就可核算出车辆均匀游览时刻。

    七、车牌号码主动挂号

    交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片，一般由人工辨识车牌号码再输入办理系统，这种方法作业量大、容易疲劳

误判。选用主动识别可以减少作业强度可以大幅度进步处理速度和功率。